5月10日，朝阳市消费促进季活动正式启动，活动时间至8月10日，朝阳市将开展惠民消费券发放、点亮“夜经济”、老字号品鉴行等活动，挖掘大众消费潜力，促进消费回稳向好，推进经济社会实现高质量发展。 为推进商贸企业全面复商复市，培育壮大消费市场，朝阳市启动本次消费促进季活动。朝阳消费促进季活动将开展惠民消费券发放活动，通过银联平台、银行和商家发放1500万元惠民消费券，引导消费，繁荣市场，促进销售。同时，朝阳市积极鼓励商家开展特价消费、让利消费、跨店铺满减打折等促销活动，拉动消费增长。 在消费促进季活动中，朝阳市将开展点亮“夜经济”消费活动，着力发展“月亮经济”，打造特色独具、健康时尚、业态多元的朝阳“夜经济”板块。同时，朝阳市还将开展老字号品鉴行消费活动，使朝阳百姓品尝“老字号”美食，体验“老字号”技艺，提升“老字号”在百姓心中的形象和影响力。此外，朝阳市还将开展一系列以旧换新绿色消费活动，鼓励有条件的商贸企业开展家电以旧换新活动，拓展新的消费空间。

    5月13日下午，我市在朝阳分会场收听收看省统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作总指挥部专题会议后，召开会议，部署我市相关工作。市委书记、市人大常委会主任、市疫情防控指挥部总指挥蹇彪讲话，市委副书记、市政法委书记艾红锷等市领导参加。     会议强调，全省上下要全力抓好常态化疫情防控，坚持“外防输入、内防反弹”，毫不懈怠落实各项措施，完善常态化疫情防控机制，巩固疫情防控成果，决不能前功尽弃。要围绕疫情防控中暴露出的问题补短板、堵漏洞、强弱项，维护人民群众生命安全和身体健康。     蹇彪指出，全市上下要准确认识当前疫情防控工作形势，时刻绷紧疫情防控这根弦，克服麻痹大意思想，深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和指示批示精神，认真落实中央部署和省委省政府工作安排，坚持抓好常态化疫情防控，严格落实落细“外防输入、内防反弹”工作要求和各项防控措施，扎实做好精准防控工作，统筹抓好疫情防控和经济社会发展。 蹇彪强调，要加大排查力度，强化排查举措，尤其对重点人群要排查到位。要严格按照省防指要求，对应隔离人员坚决隔离。加强核酸检测能力建设，按应检必检原则，对重点人群全部进行核酸检测。加大医院管理力度，切实增强风险意识，加强发热门诊防护流程管理。不断优化校园疫情防控方案和防控举措，确保校园疫情防控万无一失。要加强车站、机场、餐饮、休闲娱乐等人员密集场所管理，严格做好测体温、消杀等工作。各县（市）区要进一步明确工作责任，扎实推进常态化疫情防控下的各项工作。要加大宣传引导力度，尽量减少人员聚集。要强化道路交通管控措施。要严格落实重大事项上报、请示制度。

  关于报送2020年度诚信主题宣传教育活动计划的通知  朝信办发〔2020〕5号 2020-05-12 （公文传输）.pdf

局部信用风险备受瞩目。   尽管疫情目前尚不至于造成全局性的金融危机，但局部信用风险备受瞩目。波音公司的CDS（信用违约互换）飙升，超过20%的违约率甚至超过金融危机时期的水平。   世界三大信用评级公司之一的标准普尔公司近日下调了对波音的主体评级，从“A”连降两个子级至“BBB”，离垃圾债评级“BBB-”仅一步之遥。标普表示，下调受到两大因素影响：一是737Max系列的复飞许可遥遥无期，已从1月起停工；二是全球疫情蔓延可能造成航空公司波音飞机的订单延期或取消，从而对波音公司造成的进一步现金流损失。   事实上，波音应该是整个行业困境的一个缩影。波音作为航空业的上游企业，在此前737Max系列停飞的重创之后，再度陷入艰难境地。不仅债券大跌，在美股两周多的大跌中，波音数次领跌。截至北京时间3月19日凌晨收盘，其股价已降至101.89美元/股，单日降幅17.92%，离2月12日的高点已下跌超70%。   波音现金流趋紧   在标普之前，穆迪也曾在2月1日将波音及其资本公司高级无抵押债务信用评级从“A3”降至“Baa1”，为投资中最低一档，距离垃圾债还有3档。   原本由于737Max系列的停飞停产，波音公司未来两年的现金流将远低于原来的预期，信贷状况比也会比此前预计的更加严重。由于新冠疫情使全球客运削减，更多航空公司可能延迟付款，这更进一步加剧了波音现金流的紧张。   标普称，如果未来12~24个月内，波音737Max复飞认证进一步推迟，导致737Max交付受阻，被迫向上下游公司支付更高额的补偿金，或是其企业运作现金流因疫情或其他因素加剧紧张，标普对波音的评级还可能再次降低。   当前，标普预测波音2020年的现金流出约110亿~120美元，2021年进账在130亿~140美元区间，而此前的预测则分别是20亿美和22亿美元的净流入。预测的变化主要是基于2021前737Max交货前预付款的缺位，对航空公司更高的前期现金补偿，生产停滞导致的额外现金支出（包括对供应商的现金支持），以及737Max系列生产率和交付减少的预期。   此外，标普预期2020年波音的债务水平会更高，资产负债表高峰可能多达460亿美元，包括旗下巴西航空工业公司的负债，2021年经营的恢复状况也会更加疲软。   对于波音公司的流动性评估，标普将其从“足够”水平进行下调。在2019年末，波音拥有100亿美元现金，96亿美元循环信贷额度以及61亿美元的未清偿商业票据。波音目前已经停止了股票回购，并采取其他一些手段节约现金流，但其每年需支付的46亿股息依旧维持不变。   2020年2月，波音申请提取了2022年到期的138亿美元的提款期贷款，以提供更多的流动性。标普认为，波音公司由于担心疫情可能对资本和银行市场造成干扰，因此完全提取出这笔贷款，足以弥补今年波音的大量现金流出。但尽管如此，波音可能还将寻求额外的融资以维持约80亿至90亿美元现金流。   此前，债券市场一直对陷入困境的波音公司保持冷静，但当前债市也已经拉响警报。   波音的债务违约保护成本——五年期CDS息差在周三就已经扩大到490个基点（bp），较上个月的60bp飙升近736%，几乎是2008年金融危机之后的最高水平。这意味着波音未来五年发生债务违约概率已经超过20%。   国际知名航空业智库亚太航空中心（CAPA）认为，公共卫生事件将使得一些航空公司会在5月底之前破产，有些已经陷入技术性破产境地，至少出现了实质性的债务违约。   至目前，停飞Max系列飞机造成的损失已超过180亿美元，如果复飞认证比现有预测再次延迟，航空公司可能会要求波音赔偿额外的损失，同时若Max生产线停产时间延长或是恢复速率不及预期，波音的生产损失将进一步加剧。   疫情蔓延重创航空业   波音困局只是整个航空业的缩影。   目前，新冠疫情已经快速传播到了全世界超过125个国家。多个欧洲国家已经采取了强势措施限制旅行，美国也已限制14天内去过欧洲国家的非美公民进入美国。   标普认为这次新冠疫情大流行会对全球航空客运造成打击。即便疫情得到控制，旅客信心的恢复也会耗时更久一些。   当前标普公司的预测是，2020年全球航空客运会在2019年基础上下降20%~30%，直到2022~2023年度才能完全恢复。当然，随着疫情的不断发展变化，这一预测也依然有很高的不确定性。   在疫情之外，全球经济增长还遇到了不稳定市场和不断增长的信贷压力打击，呈快速下降趋势。标普的全球经济学家预测，今年会经历全球经济衰退，2020年全球GDP增长仅在1%~1.5%左右，这当然会影响到全球航空客运产业。

虽然国际油价刚经历了1991年海湾战争以来的最大单周跌幅，但投资者对于疫情扩散的恐慌情绪蔓延让跌势延续，3月16日布伦特原油主力合约自2016年以来首次跌破30美元/桶。与此同时，欧佩克与俄罗斯为争夺市场份额的价格战正酣，供需失衡的担忧进一步打压了能源价格反弹的预期，低油价已经让开采成本较高的美国页岩油生产商苦不堪言，债务违约风险激增。   低油价让美国页岩油行业面临研究考验   原油供应竞争白热化   OPEC+未能达成减产协议和沙特阿美宣布下调原油出口价格，成为近期油价走势的转折点。如今，沙特正在加大马力向市场供应原油。上周沙特能源部指示沙特阿美（Saudi Aramco）将公司的最大可持续产能(MSC)从1200万桶/日增加到1300万桶/日，这是沙特十余年来首次提高极限产能。阿美总裁兼首席执行官纳赛尔（Amin Nasser）表示，4-5月都将维持在提升后的产能水平，对30美元/桶的油价非常满意。   沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹在增产问题上态度强硬，称在自由市场中，每个产油国都需要展示自己的竞争力，保持和增加自己的市场份额，如果在解决当前油市的危机上没有达成一致，那就没有必要举办欧佩克大会。   俄罗斯虽然没有排除合作的可能性，但也做好了持久战的准备。克里姆林宫方面称，目前没有计划就油价与沙特以及欧佩克进行联系。俄罗斯财政部3月9日重申可以在长期低油价的情况下动用国家财富基金，以确保宏观经济稳定。俄罗斯能源部长诺瓦克（Alexander Novak）表示，俄罗斯同样可以将其石油产量短期内提高20万至30万桶/日。   立场巨大分歧令近期沙特和俄罗斯恢复合作的可能性几乎为零，OPEC+原本计划在3月18日举行的联合技术委员会电话会议已经因沙特缺席而临时取消。   石油经纪商PVM高级分析师瓦尔加（Tamas Varga）在接受第一财经记者采访时表示，受市场供应充足影响，油价短期内大幅反弹的可能性不大。对于受到冲击的页岩油生产商而言，支出和钻探活动的减少都需要时间才能在实际产量数据中显现出来，而沙特等国的增产对供应面的冲击则是立竿见影。   从目前各方表态看，沙特计划增产超300万桶/日，阿联酋准备将产能提升25%至400万桶/日，加之俄罗斯的潜在产能增量，4月起全球原油产能将增加近500万桶/日。如果再考虑伊拉克和科威特宣布的降价措施，市场将进一步陷入低油价冲击下的供应过剩泥潭。   不过瓦尔加依然对沙特和俄罗斯合作前景持谨慎乐观的态度，他认为沙特与俄罗斯的关系不会走到破裂的那一步，双方合作领域不仅仅是能源，因此对峙应该是暂时的。就全球石油供应平衡而言，这是痛苦的过程，但只是暂时的情况。   荷兰国际集团大宗商品策略部主管帕特森（Warren Patterson）认为，OPEC+协议破裂的时机再糟糕不过了，市场不得不应对一场大规模需求冲击。预计随着4月开始的供应激增，加上需求受到打击，全球油市将在第二季度出现明显的过剩，当前的油价疲软走势会持续上半年。   标普500指数能源板块年内腰斩，跌至2005年以来新低。   美国油企被迫削减开支   低油价让美国页岩油行业面临严峻考验，美国总统特朗普3月13日表示，已指示美国能源部为战略石油储备购买原油，以支持遭受重创的美国能源业。   美国页岩油生产商普遍背负了大量债务，其生产成本也远高于中东及俄罗斯。油价大跌不仅冲击了能源公司的股价，也影响了以它们为发债主体的垃圾债市场。信贷利差持续扩大，因为投资者担心原油的需求可能会受到疫情的影响，未来几个月内到期的公司将面临现金流和再融资挑战。   抛售潮触目惊心，切萨皮克能源（Chesapeake Energy ）交易最活跃的2021年到期债券上周最低跌至11.44美元，绿洲石油公司（Oasis Petroleum）交易最活跃的2022年到期债券一度触及31.70美元。以债券的发行面值100美元计算，两者年化收益率超过了300%和79%。通常而言，价格低于70美元的债券意味着出现违约的概率极高，钻石山资本管理（Diamond Hill Capital Management）固定收益首席投资官佐克斯（Bill Zox）预测，如果情况持续恶化，不少像切萨皮克能源这样的企业将无法生存。   统计显示，美国能源行业2019年的债券发行规模为88亿美元，筹资难度不断增加，远低于2018年的231亿美元和2017年的316亿美元。标普表示，如果油价持续低迷，能源企业在偿还即将到期的本金方面可能面临更大的压力，2020年和2021年的本金总额分别约为55亿美元和118亿美元。   大量企业开始削减开支，中型石油生产商Apache、Devon和Murphy Oil已决定削减了三分之一的预算。美国最大的页岩油生产商之一西方石油（Occidental Petroleum）上周宣布无法按期支付28亿美元股息，也无法在不增加额外债务的情况下继续投资以维持现有产量。该公司计划从7月份起将季度股息从79美分下调至11美分，并将今年支出削减约32%至36亿美元，公司市值一度从去年高位460亿美元缩水至110亿美元。   对于生产商而言，偿付股息已日益成为整个行业巨大负担。摩根大通分析师格雷什（Phil Gresh）的测算，康菲石油和雪佛龙需要布伦特原油价格达到55美元/桶和57美元/桶的价格才能覆盖股息派发，对于埃克森美孚来说，油价需要升至87美元/桶才能弥补其2020年支付的股息。不过大型能源公司仍有望利用其强劲的资产负债表继续支付股息，埃克森美孚就依靠资产销售和债务发行来支付其2019年的股息。   美国能源调查公司Rystad Energy页岩油研究主管阿布拉莫夫（Artem Abramov）表示，即便是最好的运营商也将不得不减少生产活动，这不仅关乎油井的商业价值，与企业现金流平衡也有很大关系。

深陷债务危机、业绩危机、诉讼漩涡的力帆股份，于3月4日晚间发布债券风险提示公告，称公司发行的“16力帆02”债券到期全额兑付存在风险。   公开资料显示，“16力帆02”债券发行于2016年，债券代码136291，发行总额为11亿元，于今年3月15日到期；截至目前，“16力帆02”债券余额为5.30亿元，债券利率为7.5%。   力帆股份方面表示：“考虑公司2019年业绩亏损、负债规模较大、面临诉讼等因素，判断公司到期兑付存在重大不确定性。”据业绩预告，公司预计2019年巨亏49.81亿元，同比减少52.34亿元，同比降幅高达2068.77%。   公司债券面临违约风险，与公司债务高压、可用资金紧缺息息相关。截止去年9月30日，公司负债合计178.63亿元，资产负债率高达78.40%；其中短期借款高达90.09亿元，一年内到期的非流动负债23.65亿元，也就说力帆股份未来一年应偿还的有息债务高达113.74亿元。   而反观公司可用资金，截至去年三季度末，公司货币资金为25.74亿元，而在货币资金中，票据、信用证、借款等保证金占据大部分，可用现金及现金等价物仅占小部分。也就说公司有息债务与可用资金间缺口相当大。   此外，公司近年现金流更是入不敷出，去年前三季度经营现金流净额为-7.82亿元，同比下滑256.18%。在现金流告急、负债高压下，公司于去年7月份终止了定增项目“汽车新产品研发”，将结余的4.49亿元募集资金用于永久补充流动资金。   同时力帆股份在去年12月份时公告，公司有6000万元将于2020年4月13日到期，因募集资金账户已被冻结，是否能如期归还存在不确定性。另外，公司方面诉讼缠身，与多家公司存在合同纠纷，涉案金额颇多，仅与红星美凯龙(10.990, 0.17, 1.57%)、海通恒信两家公司涉案金额就高达9.50亿元，且系公司作为被告。   对于上述种种问题，财联社记者于3月5日上午多次致电上市公司，电话一直无人接听。力帆股份在公告中表示：“因公司现金流较为紧张，为做好本期债券兑付工作，目前已经成立专项工作小组，正通过多种渠道和方式筹措兑付资金，但受行业、诉讼等综合因素影响，筹措资金面临多重困难。”

资金紧张、一度陷入借贷纠纷的中融新大集团有限公司（以下简称“中融新大”），刚刚与债券违约擦肩而过。   2020年3月2日，上海清算所（以下简称“上清所”）发布公告称，“3月2日是中融新大2018年度第一期中期票据（代码：101800146，以下简称‘18中融新大MTN001’，发行金额为15亿元）的付息日，但截至3月2日终，我公司未收到中融新大集团有限公司支付的付息资金，无法代理发行人进行本期债券的付息工作”。   上清所没收到的这笔钱，债券持有人收到了。   罕见操作 “避免违约”   3月2日中融新大同时公告，应中融新大要求，该债券主承销商恒丰银行于兑付日前的2月27日召开了“18中融新大MTN001”持有人会议，约定“18中融新大MTN001”2020 年度利息的支付方式由上清所的场内支付变更为场外支付，该议案获得了14位债券持有人的一致同意。   “我们在3月2日已经通过场外完成利息的兑付，”中融新大相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时强调，“场外兑付的议案已在2月27日的持有人会议上获得全体持债券持有人的一致同意并通过，持有人认可该种兑付方式不构成违约。”   上清所相关工作人员向记者表示，此次中融新大更改支付方式，上清所此前也不知情，直到最后的兑付日，才收到了支付方式的变更指令。   该工作人员还称，按照正常的偿息程序，兑付日之前，发行人将偿息资金划付给上清所托管账户，再由上清所在兑付日分别支付给债券持有人，上清所作为债券托管人，按照相关规定，收取付息总额的万分之0.35作为服务费。   中融新大上述相关负责人告诉记者，中融新大此番操作是公司根据具体工作情况进行的安排，属于经营策略的问题，是同所有债券持有人协商而定的。   除了支付方式的调整，在最终支付时，债券的利率也发生了变化。   “本次场外兑付后，将该债项原先7.5%的利率下调至3%～4%。”中融新大相关负责人告诉记者，这样做的目的是与投资人协商降低利息，同时避免违约，保护债券持有人权益。   多位业内人士告诉记者，通过变更付息方式，调整利息的操作在债券市场上非常少见。正因为少见，业内对此看法不一。   一位行业协会人士告诉记者，这种方式的边界确实比较模糊，不太好定违约或者不违约。   一位投行人士则对记者表示，“这种做法在投资者看来，肯定是违约了。即使官方没有对其进行公告违约，但那只是个统计口径问题。无论用了哪种花样形式，这种做法的实质仍然是违约。作为投资者，是不会认可其没有违约这种说法的，以后也不敢再碰。”   记者采访另一位投行人士，该人士认为，“这类操作不应该算违约，毕竟双方协商场外解决了。但这种做法也是一种非常规做法，市场还没有统一的说法。”   该人士还表示，“这个方式应该不会成为一种长效的手段，毕竟这样场外的兑付也说明企业兑付能力不足，流动性还是有问题。”   资金紧张 融资前景不明   据官网介绍，中融新大成立于2003年，是以能源化工、金融投资、物流清洁能源、矿产资源开发为主业的国际化大型集团企业。集团下设山东焦化集团、中融投资（青岛）集团有限公司、山东物流集团、中融新大（青岛）矿产资源有限公司等多家权属公司，现有员工1.2万余人。   近年来，中融新大资金形势不容乐观。   根据2019年三季报，截至2019年三季度末，中融新大资产总计1535.86亿元，总负债609.05亿元，归属母公司股东净利润10.66亿元。   记者注意到，2018年末、2019年三季度末，中融新大净利润增长率分别为-8.50%和-24.21%。   同时其账面经营活动产生的现金流量净额为-7.28亿元，投资活动产生的现金流量净额为-4.35亿元，其筹资活动产生的现金流量净额为-13.80亿元。   中融新大相关负责人称，去年一年，中融新大经历了最大的困难，债务集中到期，中融新大通过各种办法努力克服，到现在为止还没有发生债务违约事件。   近两年来，中融新大不断爆出债务纠纷而被冻结资产的消息。记者检索发现，目前，实控人王清涛所持中融新大219.20亿股权被冻结；其另一股东衡健石化有限公司10.02亿股权也遭冻结。   除此之外，中融新大王清涛、郭岩等股东还将其所持股权对外质押给锦州银行、星展银行等金融机构。   据Wind数据，目前中融新大存续的债券共8只，合计余额为105亿元，债券利率为7%～7.7%，集中在2021年至2022年到期，除此之外，2019年一整年，中融新大无一只债券发行。   有业内人士告诉记者，以中融新大的资金状况，到债券市场融资已几乎不可能，银行贷款和民间借贷则需要抵押资产或股权。中融新大目前大批子公司股权已经遭到法院冻结，在此情况下，取得银行等债权人的支持极为重要。   对此，中融新大上述负责人也向记者表示，“2020年，对于直接融资，我们会积极筹措，积极准备，但具体发行还是要根据未来政策的变化，以及与监管机构、投资者的沟通情况来确定。”   回归主业 “有能力兑付债务”   自2015年起，中融新大在金融领域内的庞大布局一直备受关注，目前，中融新大下设北京川沃股权投资基金管理有限公司、上海朴沃资产管理有限公司、中融金控（香港）国际有限公司等。中融新大还参股了晋城银行、厦门国际银行、厦门农商行、中华联合财产保险股份有限公司等多家金融机构。   正因对金融领域的大手笔收购，王清涛以31亿美元财富，登上《2018胡润全球富豪榜》，成为青岛首富。2017年1月，中融新大以71.88亿元收购烟台润仕通投资企业(有限合伙)所持恒丰银行股权收益权。   然而这一系列的努力，并没有为中融新大带来实质的业绩。中融新大2019年半年报业绩显示，2019年上半年集团350亿元营业收入中，能源化工贡献102.8亿元，占比近30%；物流清洁能源贡献247.7亿元，占比70%；金融投资和矿产资源收入贡献为零。   与此同时，当前中融新大所持晋城银行股权近三成被质押。   2018年以来，金融去杠杆背景之下，中融新大实控人王清涛也曾公开表示，将筹划出售金融业务，回归实体。上诉负责人对记者表示，去年中融新大将“优化资产结构，保障资金链安全”作为工作基调，已开始对金融资产进行清查核算，登记工作。   中融新大相关负责人也对记者表示，公司目前业务主要以实体企业为主，此次新冠疫情对公司整体有一定的影响，比如煤矿在春节以后没有及时复工、下游的钢厂需求下降且回款速度变缓、省内及跨省运输受阻、运力不足等等。但是公司通过积极应对，尽量把疫情的影响控制在最小的范围内。而且，近期随着政府要求复工复产，影响也会慢慢消除。   该负责人还称，目前集团生产企业已全面复工，生产经营状况正常，没有因疫情而裁员，也没有降低员工工资，“有能力兑付即将来临的债务”。

北大方正评级再遭下调!   2月19日，联合资信评估有限公司在官网公布下调北大方正集团有限公司(下称“北大方正”)主体及相关债项信用等级的消息。   联合资信将北大方正主体及相关债项信用等级至B，评级展望为负面。   受方正集团委托，联合资信对公司主体及相关债项进行了信用评级，联合资信所评存续债券包括‘18方正MTN001’、‘18方正MTN002’、‘19方正MTN001’、‘19方正MTN002’、‘19方正CP001’。公司发行的私募公司债券“16方正01”应于2020年2月18日偿付利息，截至该日终，联合资信未取得“16方正01”已按期足额偿付利息的相关证据。   2020年2月18日，北大方正发布了《北大方正集团有限公司被申请重整的公告》，称公司收到北京市第一中级人民法院的通知，北京银行股份有限公司以公司未能清偿到期债务，且明显不具备清偿能力，但具有重整价值为由，申请法院对公司进行重整，重整申请是否被法院受理和公司是否进入重整程序尚存不确定性。   公司目前存续一年内到期境内债券余额为65.90亿元，若以行权口径计，一年内到期债券余额为248.80亿元，债务规模大，存在很大集中兑付压力，其中，”19方正SCP002”本息展期后应于2020年2月21日兑付。   综合评估，联合资信认为“公司违约风险很高，决定将公司主体长期信用等级由A下调至B;同时下调‘18方正MTN001’、‘18方正MTN002’、‘19方正MTN001’、‘19方正MTN002’的信用等级为B，下调‘19方正CP001’的信用等级为B，评级展望为负面”。   2月20日，北大医药发布关于法院裁定受理北大方正集团有限公司重整的公告，公司于2020年2月19日收到方正集团的告知函，告知函称，方正集团于2020年2月19日收到北京市第一中级人民法院(以下简称“北京一中院”)送达的(2020)京01破申42号《民事裁定书》及(2020)京01破13号《决定书》。   根据《民事裁定书》《决定书》，北京一中院裁定受理北京银行股份有限公司提出的对方正集团进行重整的申请，指定北大方正集团有限公司清算组担任北大方正集团有限公司管理人，北大方正集团有限公司清算组由人民银行、教育部、相关金融监管机构和北京市有关职能部门等组成。   截至公告日，方正集团持有公司股东北大医疗产业集团有限公司85.60%股权，北大医疗持有公司股份数量为70,328,949股，占公司股份总数的11.80%;北大医疗持有公司控股股东西南合成医药集团有限公司(以下简称“西南合成”)100%股权，西南合成持有公司股份数量为170,356,260股，占公司股份总数的28.58%。方正集团进入重整程序，可能对本公司股权结构等产生重大影响。   北大医药在业务、人员、资产、机构、财务等方面均与方正集团相互独立。截至目前，公司生产经营正常，运营管理稳定。”